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日近黄昏,斜阳淡照。站在甲板上、看着太阳渐进水天线,听着海鸥追逐的声音,回想自己儿时听着郑智化的“水手”,曾几度梦想成为一个海员,穿着笔挺的制服、拿着望远镜、站在船桥上、海风吹拂、想想那是有多么的令人神往场景,而现在,这一切却是那么的真实。

几个月前,从实习生到水手,我来到“粤电8”轮接班, 踏上舷梯的那一刻,开始了我新的航海征程了。交班人员带着我们从船头到船尾、从驾驶台到舵机房。我们尽快熟悉和掌握了船舶的绞缆系统、开舱系统、操舵系统、声光位置以及各种助航仪器的操作,以便我们在离港时迅速进入工作状态,确保自己的工作可以顺利完成。接班后的几个航次是国内南北航线,中国沿海渔船渔网较多,无论是船长、驾驶员、还是值班水手、不敢有一些松懈。船长常常在驾驶台保驾护航,经常详细地给我们传授一些航海技能以及他的切身经验,还时常以提问的方式,鼓励和鞭策我们不断去的学习,我受益匪浅。后来走了几个航次印尼回中国航线。第一次出国,感觉非常新鲜,到了印尼装货期间,我经常找在船理货的工头、代理聊天,了解他们的风情、习惯、想法,增长见识,也从中锻炼我的英语听说能力。今年二月份从印尼回广西钦州的航次,我们在南海经历了9级大风浪,在这期间我们度过了愉快又难忘的春节。

船上的工作繁忙而有序,并经常有各种培训学习,包括船舶管理体系文件的学习、安全知识、应急设备培训、船舶防碰撞知识培训;工会常组织开展丰富多彩的活动,比如吉他音乐会、英语角等,遇上中国传统节日还有加菜聚餐、包饺子、棋牌比赛等等。

这几个月船上生活,感觉脚步匆匆,却非常充实。有人曾说,海上的生活非常单调枯燥,我却没这种感觉,我想,这与船舶的气氛有关,更与个人的心态有关。我抱着学习的心态,船上的一切对我来说都是新鲜的,“三人行必有我师,择其善者而从之,其不善者而改之”在这里我不仅要学习海员的业务知识,更要学习处事之道,为人之道;大海,时而默默无语,时而咆哮呼啸,时而含情脉脉,时而怒发冲冠,它正是磨练年轻人意志的好地方。

中国有句俗话“三百六十行、行行出状元”而海员这一行可能有很多人不了解。有人说海员就是跑一辈子的船,命苦,也有人说海员是大海中的蛟龙、是大海的守护神,碧海蓝天驰骋着海员的梦想。

百川归于海,海员注定是四处漂泊, “男儿志在四方”,“男儿不负红颜”,“游子身上衣”是“临行密密缝”这些豪言壮语和生活体会在海员身上能找到最好的诠释。

一个海员说,他最喜欢的是起锚时所激起的那一片片洁白的浪花;又一个海员说,最使他高兴的是抛锚时所发出的那阵阵铁链的喧哗。一个盼望出发,一个盼望到达。大海既是出发,也是到达,是大洋的出发,是大江的到达。对我来说,大海是走向远方的起航点。

水浪间的流光闪烁,映照着流逝的青春, 来不及叹息,来不及思量,来不及回头望。

此刻,我许下海愿:我愿把青春与梦想播在大海上,大海绝不会辜负我们的年华。

 

粤电8轮

赵家洪

2016.3.30

发布日期: 2016-4-27 本文被关注了1669次
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